在研究小車的勻變速直線運動時，學(xué)生使用了打點計時器，并將其連接到頻率為50Hz的交流電源上。該頻率意味著打點計時器每隔0.02秒打一個點。實驗過程中，通過拉動已連接好小車的紙帶，同時在紙帶上打出一系列點跡。這些點跡真實記錄了小車在不同時刻的位置。

學(xué)生在處理紙帶時，選取了便于測量的第一個計時點作為起始點，并在此點下標(biāo)明。接著，他略過初始的幾個不規(guī)整的點后選擇了起始的幾個清晰的點作為后續(xù)計時間隔的參考。通過直接從標(biāo)明起點起量取各路段的距離，并已知每相鄰兩點之間的時間均為0.02s，學(xué)生的目標(biāo)是對勻變速直線運動的規(guī)律（如自行加速度、逐差法等）進行梳理和推導(dǎo)解析。為確保準(zhǔn)確性，可采取量取基本位移的方式并依據(jù)算取累積差異計算的均勻且系統(tǒng)的行為驗證實際加速度是否恒定。這也是最典型中學(xué)實驗之一。通常在確定點的時間均勻分布之后只能認為是連續(xù)相等時間隔內(nèi)的位移的確運動，我們就可以來用初速度和加速度的時間表達式求解小車真正的運行狀況，比如它的平均速度、即時速度與一段內(nèi)的最快均衡運動方程均能被驗明全部。這一做式還可以推導(dǎo)是否這確實理想中學(xué)驗證那樣統(tǒng)一作物理書定的表示——勻變速直近走的再要修正，但其實這里無疑是如期的。